Monthly Archives: June 2019

2019a澳洲日本及中國之旅13

中國行:鄭州→青島→北京 5月15日晚妻子回悉尼; 5月17日我開始自己的solo 中國之旅,一個人去旅行雖然孤獨點、皮費貴點,但自由自在,行到邊、住到邊、食到邊,不需諮詢別人的意見;我旅行也不是真正的一條友,許多時都與妻子WeChat聯絡,由妻子幫我訂旅館,這點我也特别講講,網上預訂旅館其實都很方便,價錢因為有明碼競爭,基本上是最平的,我通常的要求是within walking distance to地鐵站(metro),因為國内的地鐵皆通機場及火車/高鐵站,且不似Sydney及香港的機場快鐵有 surcharges,公共交通在國内極便宜,within walking distance就是在一公里以内,步行不超過15分鐘,在國内旅行,我崇尚高鐵/火車+地鐵/巴士+步行這模式。 在香港我預訂了由西九龍至鄭州的高鐵,並預訂了在鄭州的旅館,為甚麼舊年剛去了石家莊→太原→鄭州,今年又去鄭州?上次來鄭州,鄭州的河南博物館在裝修,今次崔護重來,可惜博物館還未開放,然而鄭州還有很多睇頭。 鄭州是河南省首府,古稱「中州」,位於華中大平原的中間點,北上是河北省首府石家莊,再北上是北京,向東是開封,再向東是山東省首府濟南,向西是洛陽,再向西是陝西省首府西安,向南是湖北省首府武漢,再向南是湖南省首府長沙,鄭州是中國「中中之中」的交通匯點。 來鄭州的另一個重要原因是探訪位於焦作市溫縣的陳家溝,陳家溝是太極拳的發源地;話說明朝滅亡,原武將陳王延回鄉歸隱,為防盜賊及健身,農閒教導鄉間子弟習武,陳王延所教的拳法套路,並非單靠強拳硬馬,而是剛柔并濟,再者更強調以柔制剛,四兩撥千斤之術,經幾代人努力,漸有名聲,並定名為「太極拳」;有一河北人楊露憚,慕名前往陳家溝學武,唯當時陳家溝的主事人,因楊露憚非其宗族鄉人而拒楊於門外,楊仍居陳家溝,一次在小山邱上下望,見陳氏宗族鄉人在小園教拳練武,於是潛近偷窺,某天為人發現,鄉人欲逐楊出陳家溝,當時有一教練陳長興,感於楊對武藝之熱誠,遂拚棄門戶之見,正式授楊太極拳武藝。 楊武藝天資極高,學成後回河北老家授徒為業,一次遠負北京,在某情況下與京師武人交手,并輕易將對手擊倒,後更是所向披靡,打敗無數強武者,被譽稱為「楊無敵」,為京師皇族所重視,並聘為內院教練,傳藝於皇族子侄;「太極拳」從此名揚天下;楊露憚亦傳藝於子,及傳至其孫楊澄甫,經三代人努力,定型「楊氏太極拳八十五式」套路;我於2006年有幸開始接觸楊氏太極拳,惜資質有限,十多年都學藝不精,然而對於太極拳的武術内涵,我卻極度欣賞。 就是為了這個原因,千里而來當然要一訪陳家溝這個太極勝地;我先由鄭州火車站乘高鐵出發去焦作市,雖然是和諧號高鐵車,但最高速度祗在200kmph内,個多小時後到達焦作市,在火車站乘巴士到市中心(紛十分鐘),在市中心乘郊區巴士往溫縣(約1小時),在溫縣再乘「三腳雞」(紛15分鐘)才到達陳家溝。

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2019a澳洲日本及中國之旅12

中國行:返鄉下 5月13日我們啟程返去返鄉下:花縣,同行者包括妻子、我姊姊及五位同埋花縣鄉下的朋友,共八人起行,我們先在紅磡火車站集合,然後乘直通車到廣州東,從廣州東轉地鐵至花都廣場,我們早上八時出發,十一點鐘到達花都廣場;我第一次返鄉下是1970年代初(當時讀緊中學),記得跟著媽媽早上六時出發,到達鄉下時是下午七時,即吃晚飯。 這個故事應該由很久之前說起,我爸爸媽媽五零年代來港(即戰後),媽媽有個姊姊在鄉間,六、七十年代是中國人的貧困苦難期,姊妹情深,媽媽節衣縮食接濟她姊姊及其家人,及至她姊姊的下一代,都對我媽感恩,八零年代以來,花縣易名為花都,實行工業化改革,有大型汽車廠:日產東風,世界級的新機場:廣州白雲機場,亦建在附近,地旺人昇,原本生活在鄉下耕田的人的經濟條件都番了幾番,生活寬裕,每次我回鄉皆被以上賓招待。 來到花都廣場,敝!變晒樣,作為領隊,變了盲頭烏蠅,同行者都有肚餓,於是在地鐵站邊找吃,好不容易找到一間賣湯粉麵的小店,醫好肚後,欲乘的士往已訂旅館,站在大路口邊,久候多時,竟無的士,頹頭喪氣回小店問,小店長答現代人打車全用「滴滴」,正式的的士祇在機場、火車站兜客,在我們懇求下,小店長義務替我們用他的手機上「滴滴」App 打車,問題又來了,那些「滴滴」的士,不收現金,要嗎支付寶或微訊支付,沒有辦法,小店長再義務一次對的士司機說用他的賬號(二維碼)付費,當然我們付回現金車資予小店長,這一次使我真的感覺自己是個大鄉里,亦感到這位小店長極富有人情味。 我的鄉下源於廣東馬溪,但再追上去,最早是商朝時代的比干,話說比干得罪了商紂被殺,比干懷孕之妻逃往山林,產下一子易姓為林名堅,這就是林姓之始,後林姓從最初殷商河套地區向東南轉移,離黃河流域而下,經長江北、長江南、福建、台灣、廣東 …… 比干是商紂叔父,同姓殷,商亡後部份人改姓段,故此姓林、姓殷、姓段都有些血源關係。 我們是次去了馬溪林氏祠堂、「石頭記」(一處展覽各類奇珍怪石的地方)、大夫第古建築群等,我還在那裡見到「祖屋」,是戰後由祖母帶著孩子(包括我父親)親手用泥磚砌的。 回程時家鄉的人教我們最簡單便捷的回港方法:是從廣州北乘高鐵至廣州南(車程約十五分鐘),再從廣州南乘高鐵至香港西九龍(車程約四十五分鐘),OK,不計等車、轉車時間,就是一小時返鄉下,幾十年的消逝使我感覺中國在極速發展。 家鄉的人亦告訴我,廣州北高鐵站將來亦有大擴建,向東連接白雲機場,南下廣州南、深圳北及珠海,會是廣州省的交通中心樞紐。

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2019a澳洲日本及中國之旅11

日本北海道之旅 6 5月10日我們去中島公園(Nakajima Park),這公園在札幌市南部,地鐵可以到達,地鐵出來後,這裡又是另一世界,這地區叫「薄野」,但住非薄,食非野,這裡是高級酒店區及高級食肆區,著名的 蟹將軍 就在 這裡,原本友人介绍必須一試,可惜妻子是儉女,她說:「兩個人吃要萬多¥落樓,萬多¥在Aeon可以買很多很多嘢,況且現在是上午,怎吃得下那個大餐?」相討之下,她提議下午去近地鐵二十四軒站的海鲜批發市場,自行買海鲜(包括大蟹),今晚在家中煮最化算,既然有得食兼可撐檯角,我當然不反對。 中島公園話大不大,話小不小,甚至可說「五臟俱全」,内有各類花圃,如菖蒲園,有日本園庭,有雕塑園等,這裡還有兩處可逛,一是文學館,其實是個類圖書館的地方,内裡展示一位日本女文學家的生平及其作品,日本人喜歡文學,特别是小說,在書店中看見很多XX 文庫,書的大小統一是 A6,又稱口袋書(pocket book),方便行走隨時閱讀,另日本人喜作詩,他們稱為俳句,在日本,很多地名都改得很別緻,相信是受俳句文化影嚮所致。 以前講過,我旅行喜歡去: 博物館及畫廊(Museums and Galleries); 劇院及音樂廳(Theatres and Concert Halls); 體育館及運動場(Stadium and Indoor Games Halls);及 大學及圖書館(Universities and Libraries); 那裡還有一個音樂廳,友人曾介紹他在日本聽過一些本土音樂會有很好的經歷,我們有机會當然希望一試,可惜除星期六、日外,那些音樂表演都安排在晚上,而這天是星期五,明天我們便乘飛機回香港。 除以上四項外,還有市集及廟會(Fairs and Festivals)很值得旅行者去觀賞,所謂市集者是一些不是天天營業的非店舖式商業活動,中國古時逢初一、十五,農村便有一些「趕市集」活動,農民將一些農作物帶到一些鄉鎮廣場售賣,又買一些需要的東西回家;這一天剛好有一個花農的市集,是展賣花苗及種植用品的,這個市集合哂我河車,不過植物不能帶回香港及澳洲,我祗有買了兩個小花盆 @100 ¥,支持我的多肉小盆栽計劃。 午後我們轉乘地鐵到二十四軒站的海鲜批發市場,到時才知道真是批發市場,沒有零售,更不招待遊人,而鄰近的一條大街,左右都是海鮮店,但售價絕對不霏,一些叫「皇帝蟹亅者,動轍要萬多兩萬¥一只,一種叫「北海道毛蟹」者,特點是方殼而市場所賣者約一公斤為約一萬¥一只,真是「欲吃海上鮮,不惜腰中錢」,心想:早知如此,不如在「蟹將軍」吃,而且有人 service埋,與妻討論後,今晚的海鮮大餐都係去 Aeon 買多 pack 牡丹蝦 算數,至於吃蟹吃海鲜,都係返香港吃好。 … Continue reading

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2019a澳洲日本及中國之旅10

日本北海道之旅 5 5月9日我們去了真駒內公園 (Makomanai Park),公園在札幌南部,可乘地鐵到真駒內站,再乘巴士到真駒內公園,來真駒內公園是想看櫻花,可惜櫻花未開,但公園很大,就當來逛公園吧。 下午轉巴士到「藝術之森」,這裡其實是一個美術學院區,内裡有許多獨立建築物是藝術展覽館、創作工藝室、演講室等、分類有木工、雕塑、陶瓷、繪畫、皮革、印染、版畫等,這些地方都不是公開的,那裡還有一個戶外雕塑館,但入場費要$1000¥,不去了。 以前提過「德智體群美」五育:eQ(Emotion quotient)= 德育,iQ(Intellignce quotient)= 智育,pQ(Physique quotient)= 德育,sQ(Sociability  quotient)= 群育, aQ(Arts quotient)= 美育。 甚麼是美育?先學個Arts字,有些人譯作藝術,春秋戰國時代的六藝是「禮樂射御書數」,以前也談過現代六藝:即文藝、展藝、園藝、廚藝、演藝、武藝,又有些人說甚麼八大藝術,綜合了各方理解及我的意見,現代藝術大分為文藝、展藝(Visual arts or fine arts)、演藝三種,細分應為九種如下圖: 看圖自解,紅圈的九種分類藝術的關係就是如此,我將歌詠從音樂分開來是因為歌詠是作曲(源於音樂)及填詞(源於文學)的結合物,歌詠在現代藝術佔有很重要地位;電影及電視劇除是電子化的景象外,後期的電腦加工亦包括在内;園藝及廚藝不包括在內,我認為他們是綜合性藝術及科學的結合品,武藝(Martial arts)雖稱 Arts但似 Science 多些,稱 Martial sports 較佳,故亦撤出,這點將來會詳談。 我的藝術喜好主要是(水族佈景)Aquarium Landscaping 或 Aquascape,多肉小盆栽(Succulent bonsai)及隨意概念畫(Conceptual freehand sketch),水族佈景及多肉小盆栽會在本 Blog分別在《養魚記趣》及《種花記趣》中曾說過,甚麼是隨意概念畫?上面那幅圖就是一個好例子。

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2019a澳洲日本及中國之旅9

日本北海道之旅 4 5月7日我們去了平岡公園(Hiraoka Park),因為那裡有個梅花展,今次旅行,本想看櫻花,不過早來了,櫻花未開,Stone fruits 類為梅、桃、杏、李、櫻,梅開花最早,櫻花最遲,但櫻桃果卻是最早上市。 從我們的住處苗穗乘火車到新札幌站(Shin Sapporo),再乘巴士到平岡公園,上面那個公園 link是日文,我不懂日文,但日文用很多漢字,看了也大約知道是甚麼意思,在 Kino 書店,看了一些書說小學生要懂 1074個漢子,全部日本常用漢字有二千多個,當然日本漢字與中國漢字有些不同,如中國漢字的「驛」,日本漢字是「駅」。 到平岡公園當然是看梅花,不詳介紹了,連下link看吧。 5月8日我們去了北海道森林公園、北海道開拓村及北海道博物館;我們在苗穗乘火車到 JR 森林公園站,然後轉乘巴士到森林公園(是免費入場),森林公園真係大,而且有很多兒童的玩樂設施,這天就像行山一樣,上完一個山崗又一個山崗,後來我們轉乘巴士到北海道開拓村,在明治維新期間,政府將一些人口遷移到北海道鄉間發展,採用的形式完全跟隨美國的鄉鎮發展,我們在開拓村坐了由馬拉動的火車,北海道博物館就在旁邊,聯票是1200¥,內裡也有可觀,是由日本上古繩文文化開始講到現代,想了解日本史,這裡值得一遊。 晚上回家都是自己煮食,這一餐兩個人约1200¥,很好哟!

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2019a澳洲日本及中國之旅8

日本北海道之旅 3 5月6日我們去了北海道大學,大學原本有個 Museum,不過今天是星期一,Museum 休假,以後也要記著:Museum多數星期一休息,星期一應去動物園,那時遊人最少,北海道大學的 campus很大,也有很多東西看,特別是它為農業學院及農業硏究所部份,很多都是明治維新時期的建築,有一些是教室部份,是開放任人參觀的。 北海道大學校園很寧靜,兩個人攜手同行,又有另一番樂趣,今次旅行其實影了一些相,一時大意,將相片全柵掉,在別人的網上有相,可連線看;午間在大學食堂進餐,頗便宜,看看隔鄰的一位小姐學生,叫了一客湯(100¥),吃自己帶來的飯團,真是苦儉學生也。 我們今次祗住一所在苗穗(Naebo)的旅處,免除換酒店之苦,平常出入,全用公共交通,火車+地鐵+巴士,其實很多時間都是步行,行山又是行,行路又是行,很多時天大朝早便出門,地鐵也不坐,直接行去札幌火車站或火車站則的遠程巴士站,行程在一小時以内,當作 warm-up運動吧了;有一點提一提,日本沒有Daylight saving,五月的札幌每天早上五點便天亮,我們早睡早起,多數八點前出門。 日本街道整潔,沒有人隨街掉垃圾,近住屋的地方有垃圾收集站,為恐防雀鳥搗亂,在上面還置有防鳥網,街道上的一些空地,有人種了一些球根類植物,適逢早春,街頭街尾春花璀璨,早上行著這些路,精神倍覺神怡。 從札幌火車站至大通公園一段有500多米的地下街,地下街是人車分流的最好辦法,特别在惡劣天氣,地下街成為一處避寒避暑避風避雨的勝地,地下街亦是商場街,店舖林立,那裡也不知養活多少人 …… 這種城市設計真係值得我們學習。 這裡的地下街亦相連至「狸小路商場街」,是仿大板心齋橋商場街之作,不過日本人近年消費力下降,這些店舖的生意都不大好。 隨後我們去了北海道舊政府大樓、札幌電視塔,北海道市政府圖書館,北海道廳舊本廳舍是日本叫法,是座紅磚建築,我們祇在外圍走走,札幌電視塔不高,入内觀光要錢,我們都沒有興趣,塔下有個 Tourist Information Centre,取了一些 free brochures,那個市政府圖書館建築宏偉,有一些免費 exhibition halls,另有一些小規模的 performance halls,不過時間不合,沒有詳觀了。 去了這麼多地方,最後來了住處附近的 Aeon supermarket,這個超市很大,海鮮蔬果及麵包(freshly baked)都有,我們則要買埋油鹽豉油等,因為決定由今晚起,以後都在住處「煮飯仔」。 給你們一些消費印象: 烏東麵一包(350¥)兩個人可分兩餐吃,即四人份 秋刀魚一條約八吋長(70¥) 日本牡丹蝦六只一包,每只連頭長三吋(350¥)

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2019a澳洲日本及中國之旅7

日本北海道之旅 2 5月4日早上我們去小樽(Otaru),是個漁港和商港,但我們的目的地是小樽的海洋公園,去這個海洋公園,我們選擇乘搭巴士,車程是 Sapporo → Otaru(@610¥)Otaru → Aquarium(@220¥),這個海洋公園也很有特色,除一般的魚類外,還有一個特別的八爪魚展,企鵝展,最令我開心的是在海邊有海象、海獅及海豹館(Marine Mammal Park),這是我生平第一次見海象,且是近距離的,這裡的海獅及海豹館的設計也像半開放式,協調地配合自然景觀,遊人甚至可以買魚餵牠們。 約下午二時,我們回到小樽並在市內逛逛,小樽是個港口,他們將以前的一些倉庫改裝成商場,倉庫外有條小河,曾經摸仿英國的 canals以作運輸用,現在還有幾艘艇作為招待遊客用;小樽港内有許多 stone buildings,是以前的政府或銀行建築物,現在都改為博物館,展覽的多是本地作家的藝術品。 這一晚回 Sapporo Factory内的一間餐廳吃意大利 Buffet,每人1280 ¥,扺食好食啊! 5月5日早上我們去旭川的動物園(Asahiyama Zoo),亦選擇乘搭巴士,且是預先買套票的:Sapporo → Asahiyama → Zoo → Asahiyama → Sapporo,連入場券@4700¥,最便宜了,如果自行搭火車巴士等,差不多貴一倍,旭川的動物園也有很多特色:第一是白熊與棕熊,是熊類最大size的兩個傢伙,白熊居北極,棕熊居 sub北極,分區而立;第二是雪豹(snow leopard)及遠東豹(Amur leopard),雪豹终年居於冰封雪山,遠東豹則居於雪線上下,亦分區而立,兩者都罕有,遠東豹因與牧民的生活點接近而遭殺戮,更罕有,兩者都是我第一次見,通常在動物園少見豹類,因為豹類善於攀爬跳躍,保安要求極高,籠的頂部也要加固,我們在動物園最多見者為南美豹,即jaguar。 這個動物園的設計極有心思,例如長臂猿館、河馬館、海豹館的 man and animal interface 都很者特色,這個動物園的隔鄰是三浦庭園,入場費祇是150¥,當然進内看看。 日本庭園,多姿多彩,究其原因,在江戶時代,社會隱定,有錢人造大屋外,附庸風雅,大興園林建築,享受人生,現在的三浦庭園,本亦是私園,後市政府斥資購入,公開大眾,園不大而有野趣,攜妻繞園一周,山徑錯落有緻,樹木本為人所種,三五一群同一樹種聚生,雜而不亂,人為而像野作,花疏落而更似於自然,秉造園高手畢生之力作。 乘巴士回旭川巴士站,但見人山人海,原本今天是星期日,亦是日本九連休的最後一天,這才知道,日本人4月29是昭和日,5月3是憲法日,5月4是植樹節,5月5是兒童節,於是許多人由4月27(星期六)開始放假至5月5(星期日)止,以後知道四月尾五月頭是日本假期,亦是日本本土人旅遊的旺季,宜避之。 … Continue reading

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2019a澳洲日本及中國之旅 6

日本北海道之旅 1 在悉尼休息了數天,又開始我北海道之旅,這次妻子肯與我同行,實屬不易,因為她比較「心歸」,悉尼家就是她嚮往的生活,她年青時(80年代初)行遍歐洲,並且在那裡住過幾個月,結論是「到處楊梅一樣花」,與我旅行,煮飯洗衫照做,反而祗有我去旅行,她就是「放假」;然而,這一切都在改變中,我們1984年結婚,蜜月旅行是日本本州及九州,今年是結婚35周年,現在女兒們都結婚遷出,就來一次再蜜月旅行吧! 以前講過我旅行的要點是山山水水、動物植物、民情風俗、傳統藝術、生活科技五項,妻子也順應我的要求,在BnB 訂了民宿,是接近公共交通的,計劃是住公屋,行公交,實踐過一過札幌一般市民的生活,了解當地的民情。 我們5月1日晚從悉尼出發,經香港轉機往札幌,抵達札幌新千歲機場是5月2日下午,其後我們乘搭快鐵轉到苗穗站,我們的民宿點就在苗穗站附近,到達預定民宿,一個青年人接待我們,教我們怎樣用暖爐、洗衣機及爐具等,這間民宿一房一廳一廁一廚一浴,房內有兩張雙人床,相對於上次來日本大板的酒店房,寬闊得多,這一晚我們步行到 Sapporo Factory  吃日本麵,日本麵當然有很多特色,不過我覺得那濃湯略鹹了一些,香港人做的牛腩清湯、蝦子清湯、大地魚清湯更合我口味,當晚亦在附近的一個Aeon超市買了一些日用品。 5月3日早上我們去時計台,日本明治維新係近代日本史上一場變革, 1867年日本政權轉手到日本天皇手中,進行全國結構性變革,主要是學習西方社會的科技及制度,令日本無論在政治、經濟、社會,都有深刻而巨大的變革,從此為亞洲第一強國;第二次世界大戰,許多明治維新時期的建築都毀於戰火,但北海道地處北陲,免於此難,一些舊建築被保存下來,時計台就是其中之一。 時計台在大通公園側,大通公園為橫軸將札幌市分為南北,札幌火車站為縱軸將札幌市分為東西,我們住的街為北二東十三,大通公園側為二條市場,是賣新鲜海產及蔬果地方,不過在那裡賣的,貴到飛起,亞拉斯加蜘蛛蟹過萬¥一只,蜜瓜亦是過萬¥一粒,點買得下手! 這天在二條市場對面的大通公園一段有個露天市集,是賣吃及試酒的,我們買了一些燒蠔、燒元貝、豬肉串、雞肉串等吃,當然我也試試當地的生啤。 下午我到了北海道大學植物園,植物園除植物外還有一些博物館,是明治維新時期的建築,札幌市為市花是丁香,那裡有一個很大的丁香花園,花都含苞待放,我們早來了兩星期;逛完植物園我們東行向札幌火車站,有一間很大的Kinokuniya書店,入内看看,真是多人,日本是一個喜歡讀書的民族。 隨後往札幌火車站,站邊都是大商場如大丸(Daimaru)等,大丸地庫是街市,第一次見到怎樣將整條數百公斤重的金鎗魚解體,剖下來一塊半公斤的魚腩賣千多¥,迅即被人買走,我和妻子對魚生不感興趣,否則也會買塊試試。

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2019a澳洲日本及中國之旅 5

澳洲紐修威省行山 4 第三點要說的是人,好唔好玩?人的因素最重要,Peter 組行山團做 Teamleader 經年,其實「人」已淨化許多,參加者都係啱 key 的人,做Teamleader ,絕非易事,況且帶二十多人,人人個性、習慣及希望、要求不同,處事對人擺得平,能使大家開開心心渡過整個旅程(包括Teamleader 自己),就是Teamleader 的考驗。 我不擬在這裡講怎樣成為「好」Teamleader,但未學做 Teamleader,先要學做 Team member,可能你會問:「Team member 也要學?」Yes,且聽我細細說來。 一個人去旅行當然自由自在,但總不免孤獨一點,危險性及費用會增大,二人同行,就開始要互相遷就,互相愛護,人多的好處是遇事多支援,危險性減少,食住行可以share 或得 discount,費用會降低,當然有 trade-off,自由度少了,人多意見多,再多些人更加要識得互相尊重,不同於一般商業的旅行團,參團俾錢,之後跟著走便是,自己搞的團,籌劃者多數是領隊,人家勞心勞力,是義務的,我們更要尊重;以下是作為一個隊員的「十要」: 除非籌劃者或領隊向隊員諮詢,領隊所擬定的行程就是既定行程,如果不合自己的,乾脆不參加,不應有所質疑,更不應要求更改,特別是參加旅程後,更不應說三道四,人家去自己唔去,人家食自己唔食,影嚮整隊的團結心及操作。 參加這些自搞團,就像坐便車,已經有很多的著數了,不應根根計較,特别在用錢方面,我們雖然多已退休,沒有收入,但前半生工作了三十多年,總有一些儲蓄,錢是拿來用才是錢,否則將來人在天堂,錢在銀行,那些就不是錢,最低限度不是你的錢了;這裡也不是叫人亂花錢,而是要求我們用錢用得其所,例如有人化成萬圓買塊璧玉而面不改容,卻為乘搭不同的公共交通而爭持不下,費用相差的都祗是幾十蚊而苦惱不快,為何? 人人都有貪念,人人都想要又平、又靓、又正,總言之著數哂最好;就我人生的經歷,遇到又平、又靓、又正的機會不多,遇到而能掌握到這些機會亦祇有一半,自搞團可能偶遇這些機會,但都是可遇不可求,例如舊年去西藏拉薩在市内發現一間廣東餐館,好吃扺吃,以後差不多餐餐在那裡搞掂,但真是偶遇的。 自搞團不同商業的旅行團,因為自搞團領隊可能都是第一次去那裡,算不是第一次去,住的旅館可能是第一次入住,吃的餐廳可能是第一次幫襯,隊友們應有適應性+彈性心理:好的也是住一兩天,不好的也是住一兩天,好吃的也是一餐,不好吃的也是一餐,我們應視旅行尤如人生的際遇,有時 above expectation,就享受一下那種喜出望外,有時 below expectation,應沉著應對,不應抱怨,更不應見人就訴苦。 自搞團並非自由團,隊員們除特別情況外,不可以隨意離隊或入隊,這都是團體活動,個别團員不應太有個性而搞 side trip,如果有 side trip,應在 main trip前或後進行,而且應事先照會領隊,因為入團與出團的時間與主隊的未必一樣。 做隊員,最重要的是 behave smart,而非 speak … Continue reading

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2019a 澳洲日本及中國之旅 4

澳洲紐修威省行山 3 4月19日是 easy walk,我們去了海邊 Bryon Bay,行的是 Cape Bryon walking trail,易行之路,是個 loop,包埋看燈塔,不用三小時,麻煩的是找地方泊車,這天天氣報告稱午間有雨,天氣預测真是準確,行到末段,風起雲湧,下起大雨來,雨很大,擔遮(傘)兼著雨衣都唔掂,濕了許多,我心裡盤算著的是,明天上 Mount Warning,是今次行山最tough的一段,加埋落雨,點搞? 4月20日是 more than hard walk,我們去的是Mount Warning,Warning 之名之來由是當年 Captain Cook 在遠海望見Mount Warning,便以此為定點,要船員小心,因為近海有許多暗礁,船很易撞破而翻沉,Mount Warning 的難度是3.5,主要是攻頂部份全是巨大石頭,未段有一百公尺要握著鐵鏈攀爬上去,難上加難者是天雨路滑,再加要握鐵鏈時的手滑,那就不是3.5 的難度,登山口有警告牌:一謂雷雨天不要登山,一謂午後一時後不要登山。 現實終歸現實,行到一半時開始下雨,雨勢時強時弱,好彩我背囊中有「三寶」,第一寶是 Poncho,這件Poncho 在香港鴨寮街買一百蚊(當然是港纸),很好用,真係頂到大雨,有些人用背囊套,這東西在微風細雨下或許可用,雨大一點就不能了,至於傘,雷雨天切勿用,Poncho 將整個人連背囊套下遮雨,最為實效 ;第二寶是雨褲,這條雨褲在悉尼買二十多元,亦很好用,在尼泊爾時,晚上穿著睡,是暖褲,早上在 Annapurna Base Camp 活動時,是雪褲,今次這條雨褲就充份表現其功能,與行山鞋配合使用,真是全程 dry feet,否則算是有Poncho,要受褲腳又濕、襪又濕、鞋内又濕的苦況 ;第三寶是單車手套,手套在香港買四十元,除握鐵鏈方便及保護手掌外,穿著單車手套拿行山仗,手掌的磨擦減少,行山的能耐力加強。 … Continue reading

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