2023 香港中國及日本之旅 – 卷12

1月28星期二遵義一日遊：遵義沒有地鐵，我乘公共巴士到廣場站下車，在國內乘公交很便宜，一蚊起兩蚊止，站始至站終成個鐘車程都是一樣，遵義現在是一頗熱鬧的紅色旅遊點，在廣場站附近便是會議紀念館，很大，遊人很多，免費但要網上預約，我拿著回鄉証直衝，那守閘員很好，紀錄了便讓我進入；在遵義的幾場戰役體現了《孫子兵法》知己知彼原則下的兩項戰略：「穩」與「隱」，穩者，就是不打無把握的仗，新戰略就是集中兵力打幾場突擊勝仗以壯軍心；隱者，就是我知敵人的去向而敵人不知我的去向，「四渡赤水」就是靠個「隱」字嬴了。

在那裡逛了個多小時後才出外街，那裡又使我大開眼界，紀念館周邊變成了食街，你想像到可吃的東西都有，狗肉驢肉不在話下，甚至一些不知名稱的昆蟲都可以叫來吃，一支公旅游最忌亂吃東西，而且我不喜歡在街上吃東西，要吃東西，找個小店施施然坐下來，慢慢地吃，並靜靜地觀察那裡的人、那裡的事，這種體會才是我要的社會學事實（Sociological facts)。

1月29星期三遵義第二日：今天計劃去看那隻天碟，到遠程車站時才知道不是每天都有車去的，祇有二、四、六、日晨早一班車，費用RMB150，車程200公里，單程行車要約二個多小時；我明天要去昆明，今次無緣了；於是我轉去黔靈公園，那裡很大，入場費5圓，但那裡也有一些睇頭，有一處是西安事變後張學良，楊虎城曾被軟禁的地方，另外有個動物園，很殘舊，動物園這東西已過時，動物應放歸其原生態地方给人欣賞，下午去了貴州大學，亦很大，而且有個博物館專講貴州大學歷史。

以前說過來貴州的目的是因為貴州窮，近年中國搞扶貧運動，來貴州想知這運動的具體情況，在貴陽市這天我真的看到有人行乞，而且遇見兩次，當然也代表不了甚麼；另一個怪現象是貴陽作為一省之會祇有三條地鐵，而且有一條置而不用，據我觀察這些地鐵都在蝕錢，原因是收費平，流量大也不足支付營運所需費用，何況還要支付融資利息，看來下個運動是整治地方的財政管理。

諺云：貧殘夫妻百事哀，一個國家亦是如此；以前在中大唸社會學時，讀一必修科「社會問題」，扶扶轆轆地過了，沒學到甚麼，原因是沒搞清楚「甚麽是社會問題？」，這幾年我想清楚了：Social problems = Poverty + Inequality → Crime + Corruption→ Social conflicts →Political disintegration→National decay 就是這麼簡單，但也不要輕視這條程式，整個明代皇朝就是因為1這條程式，再加2天災餓荒及3滿清外敵而改朝換代。

孫中山倡議的《三民主義》：民族主義、民權主義及民生主義，三民主義作為中華民族復興的基礎當然沒錯，但就實踐而言，次序有所修正：就是民族主義第一，民生主義第二，民權主義第三，也是要三步走；以孫中山為始的民族主義：中國內部各民族團結為中華民族，對外驅除列強侵略及中華文明與西方文明平起平坐，由最初1894興中會成立經約55年至1949大致完成，但此後中國經歷韓戰+中蘇分裂+大躍進，又有越戰(1955-1975)+文革(1966-1976)， 不覺又是約40年的艱苦期；民生主義即是改善人民的生活物資及精神文化質量：down to the earth 是市民的衣、食、住、行、醫、教、玩、樂、遊七項需要，民生主義由1978改革開放開始，經40年努力，漸有成績，但自2018中美開始貿易戰，民生主義將來能否持續（sustainable）？仍是未知之數。

2023 香港中國及日本之旅 – 卷11

11月28星期二遵義一日遊：早從貴陽往遵義RMB58，晚從遵義回貴陽北RMB50 ，各一小時高鐵車程；我說過貴州省的遵義市，在中國現代史中極其重要，首先分述甚麼是中國近代史、現代史及當代史，中國古代史與近代史的分界是1840鴉片戰爭，中國近代史與現代史的分界是1919五四運動，中國現代史與當代史的分界是1978改革開放。

1840至1919約80年，讀這段歷史要識十個人，分五組:1林則徐+魏源（外國侵略）；2曾國藩v洪秀全（大平天國運動）；3左忠棠+胡雪巖（平定西北）；4李鴻章+張之洞（洋務運動）；5袁世凱v孫中山（國民政府取代滿清政府）；1840距今約200年，故又可以說是中國近200年史；1919至1978約60年，讀這段歷史要識五組大事:1軍閥割據；2日本侵華；3國共內戰；4韓戰+中蘇分裂+大躍進；5越戰20年(1955-1975)+文革十年(1966-1976)； 1919距今約100年，故中國現代史可以說是中國近百年史；1978至現在(2024now)約50年，中國當代史亦可以說是中國近50年史。

中國現代史是中國翻天覆地的年代，因為中國由通行了數千年體制的帝王社會走向一個未知的將來，1919五四運動對當時的知識份子的思想潮流影嚮很大，當時有兩大思潮，一組思潮是以胡適為主，趨向學習歐美賽先生及德先生（Science and Democracy）模式，另一組思潮以陳獨秀、李大釗倡導的蘇俄共產革命模式，此後這兩大思潮在孫中山在生時曾匯合過，孫中山死後國共分裂，來一場生死決鬬，最後1949新中國成立，國民黨退居台灣。

1921中共成立至1949新中國建國28年中經歷了許多事，其中有五件最重要的事或特別地方我們應該注意：1是1921在浙江嘉慶南湖的紅船會議；2是1927在江西南昌的起義；3是1935遵義會議；4是延安；5是西柏坡。

儒家學說《大學》：格物致知、誠意正心、修身、齊家、治國、平天下；這種說法其實都很粗疏，根據我所學所想，一個人、一個家庭、一個社團、一個企業、一個國家、一個民族、一個世界……若要成功興盛有五大因素，有之則成 ( Critical success factors), 缺之則敗( Critical failure factors），依重要性分次序為:

1. 策略領導（Strategic leadership）
2. 商業模式（Business model）
3. 創新科技（Innovative technologies）
4. 新興市場（Emerging markets）
5. 團隊作業（Collaborative teamwork）

策略領導排在首位可知其重要性，策略領導是高層次的決定（high-level decisions) 亦依重要性分次序為: 做甚麼（what)？何時做(when)？那裡做 (where)？怎樣做(how)？誰做(who)？

1927年南昌起義，其實是「翻檯子」，八月一日建軍，實行「鎗干子出政權」→講多無謂，此後中共到處被圍剿追殺，當時的實際政治及軍事領導者是博古及李德，都因特殊身份上位，兩個都無料到，中共損失很大，眼看第一根據地瑞金守不著，與其說是長征，不如說是逃亡，這也是上著，後有薛岳武備精良的追兵，前有本地的軍閥地頭蟲攔擋，幾經曲折，中共最後由江西經湖南及廣東邊界山區進入貴州，當時已到山窮水盡，生死存亡關頭，一子錯便全盤滅絕，遵義會議就是廢棄博古及李德，建立新領導班子，從此有了好的對的策略領導，新策略打贏了幾場以弱勝強，以少勝多的戰役，士氣大盛，並增強了團隊作業力量，減少內巻內耗，使中共脫胎換骨地繼續他們的長征路。

要更了解這段歷史，就是來遵義的目的。

2023 香港中國及日本之旅 – 卷10

11月27星期亠開始我的中國之旅，精確點說：是一條友在中國旅行（Solo China），第一站是貴州的省會貴陽，為甚麼要到那裡？第一是我未去過中國的西南三省，即貴州、雲南及廣西；第二是貴州窮，貴州是中國最窮困的省份之一，近年中國搞扶貧運動，來貴州便知這運動的具體情況；第三是貴州省的遵義市，在中國現代史中極其重要；第四是貴州有隻天碟，高科技的東西，全球獨一無二（以前美國有一隻，不過爛了），可以接收許多超遠宇宙的信息，這些我都想去看看。

我預先在西九龍買高鐵票（14天內預售HK$631），去貴陽的有三班車，兩班往貴陽東，一班往貴陽北，憑直覺當然是買票貴陽東，當天中午起程，約四小時多車程到達，乘高鐵就知道貴州為甚麼窮，高鐵過了桂林站，全是天橋墜道，你想睇風景就難了，雖然有山有水，但是一瞬即逝，使我的眼睛極辛苦；到貴陽東，是錯了，這條線是去重慶西為總站，貴陽東是中途站，貴陽東距貴陽市中心有成百公里，走出車站時，不知何往，剛巧遇人搭線，去我訂了的旅館要50蚊RMB，無所謂喇，以後教精自己，下次再來時是貴陽北。

我預先在CTrip預訂了白玉蘭酒店（Magnotel），基本要求第一是近市中心，第二是近地鐵站，第三價錢在RMB200 至400間，國內其實有許多連鎖酒店，這一間經營較佳，旅館坐落在「噴水池」地鐵站側，周圍有很多食肆，方便解決飲食問題，以前說過我對食肆的經營管理感興趣, 另一個感興趣項目是旅館的經營管理，將來會詳談。

在這也談談我的Solo China 策略，思源來自大二昇大三的暑假，我們一行八位社會學同學到國內旅行，那年是1977, 國內的人口流動管制極嚴，我們計劃到江南遊玩，在中旅社買首程火車票到杭州，到站後跟著去派出所申請下站淮許，於是行程不可能是預定的，而是去到某處住點，在那裡決定在那裡看甚麼？下站又是去何處？於是晚晚開聯席會議，依次我們的旅行點為：杭州、上海、南京、蘇州、無錫、桂林等，那十多二十天的旅行玩得很開心，同行同學們中還包括妻子，當時播下了愛情的種子。

Solo China 的操作也與前述的差不多，1在香港先是買了第一站的高鐵票，2訂第一站的旅館，3到達第一站的高鐵站買第二站的高鐵票，4到第一站旅館後訂第二站的旅館，如此類推，流水作業，但有一個限制：Solo China 祇宜在旅遊淡季進行，所以我的「一年兩行」計劃是每年的勞動節及國慶節後分別進行，所謂一節淡三墟，就是利用這些空檔期，唔駛迫人迫車，旅館也特別便宜，五月中旬中國天氣轉熱而未熱，十月中旬天氣轉寒而未寒，都適宜旅遊，特别是十一月尾，是香港的最佳行山季節之始，每次經香港到中國內地我都在香港行山。

Solo China最重要的是安全，好彩近年國內治安改善了許多，入宿前同你映張相，你的人臉就是進出旅館的通行証，夜間再唔會有人拍門問你要不要按摩；至於旅遊觀光，我也不貪心，早上逛一個旅遊景點，下午逛一個旅遊景點，絕不趕場，晚飯早吃，七點鐘（1900hrs）便回旅館休息，絕不夜泡，早睡早起，精神健康很重要，雖然我寫blog，但不隨行隨寫，因為會影嚮我旅遊的樂趣，我要將整個旅程的所見所聞，所感所思，完全沉凝下來才開筆，就像釀酒一樣，用時間來提鍊醇美；在吃與住方面，好吃又一餐，不好吃的又一餐，好住的又一宿，不好住的又一宿，算是人生中的點滴，無需特別計較。

2023 香港中國及日本之旅 – 卷9

講起香港朋友，當然主要是昔年的同學或同仕，移民後曾經失踪過幾年，心情唔好？忙於搵食？總之很多原因，不多說了，十多年前，也很幸運，靠Digital Information Revolution，小學，中學，中六，大學的一些同學，入境處，政務署，工業署，市政局的一些同仕又聯繫回來，經過COVID-19洗禮，朋友幾年未見，回港當然會找他們飲茶食飯傾偈，

11月23星期四與同學朋友飲酒，經過COVID-19 發覺許多香港人都豪起來，今晚有個同學拿了瓶Penfolds Grange來，這酒在澳洲最平要A$800, 好酒加上好朋友一齊喝酒，不亦爽兮！

談談飲酒，在港時我并沒有飲酒這習慣，更非行家，來到澳洲，對酒這東西，卻開始喜愛，澳洲鬼佬有個習慣，星期五下午三點就鬆人喝酒，officially allowable，税局自己有個 Social Club，責任就是買酒賣酒，他們bulk-buy入貨，星期五下午就在局內一處 conference room 闢為酒吧齊齊飲酒吹水，賣酒的都是「義工」，即係同仕，有時那些 director 級的也出埸當酒褓賣酒，你叫我 Steve，我叫他亞John、亞Paul，真係親切親近許多，再飲多兩杯，講講笑話八卦嘢，那些甚麼上級下級的class differentiation都沒有了。

酒類有很多，大約分為釀造酒及蒸釀酒，啤酒、葡萄酒、中國黃酒（如绍興酒等）都是釀造酒，酒精成份由幾個%至十幾%止；蒸釀酒是在釀造酒基礎下再處理，酒精成份可高達50%，如威士忌、茅台等；我祗飲啤酒及葡萄酒，想想行山一晝，去RSL嘆一杯冰凍生啤，真真正正感覺甚麼是「賞心涼快」；此外，葡萄酒是讀書人、斯文人的酒，我現在每個月尾都約人晚飯飲酒，幾位傾得埋的好友，各人自帶一瓶紅酒，把酒談天說地家常，一路講一路飲一路上餐，話題及情趣都倍增；除了這兩個情況，我很少飲酒，更不會酒後駕車，如有飲酒會，通常都與妻同行，妻子不飲酒，餐後妻駕車與我回家。

11月24星期五與另一班同學朋友吃晚飯；在中大唸社會學時，有一必修科為社會問題（ Social problems），學了一個理論叫標簽理論（Labelling theory），是指人將一些人的行為醜化、非道德化、甚至刑事化，使之成為社會問題，在2019 這理論被濫用伸延得無以復加，人本來是人，好人好者，但就不同的政治取向而被強分為「红人」、「黃人」、「藍人」、「白人」、「黑人」等，over-generalisation再脫變成 over-criticialisation, 從此勢如水火，父子夫妻兄弟姊妹互建高牆洪溝，彼此不相往來，何況是朋友！COVID-19算是冷靜期，今次可幸大家都可以走在一起，我心裡想：香港確實有許多社會矛盾（social conflicts），而這個標簽理論本身其實就是社會問題之一，因為它劇化了這些社會矛盾。

11月25星期六與另一班同學行大浪西灣第二段，我們早起程早完程，下午三時已到北潭凹，決定不在西貢酒樓做老襯，94巴士在麥邊轉299x巴士往沙田第一城的一間海鮮酒樓來個 late lunch 或 early dinner，這一餐相對於西貢酒樓而言，又抵食、又好食，這個「轉彎吃」策略值得推薦。

11月26星期日與另一班同學朋友飲酒，有位同學不知怎樣，變了「Professor of wine」，在家中有個房間酒窖，附空調，可說是極認真了，「酒逢知己千杯少，把盏暢談天下釀」，不亦爽兮！

2023 香港中國及日本之旅 – 卷8

11月22星期三大浪西灣行山，同行者是校友會會長伉儷 Pauline and Terry及幹事Belinda, 西貢行山旅程是我回港的必選項目；行程也很方便，在麗豪酒店對面搭299X巴士便可直到西貢碼頭，在那裡與衆人匯合，我忘記帶太陽眼鏡及帽子，在西貢市買亦很便宜方便，我們乘的士由西貢市直達西灣亭開始我們的行程，車費$120, 每人30蚊，極便宜了，我們行山是第二段麥理浩徑，全程約13.5公里，難度為2.8 out of 5，普通人七小時內可優悠地行畢全程，包括其中一小時在東灣大休及吃午餐。

我每次返香港都會去大浪西灣行山，許多時甚至是一條友行，無他，在那裡有很多兒時回憶，況且那裡是香港唯一的自然處女地，未被urbanisation發展，還保存郊野特色，保留鄉愿風味；我多在十一月下旬回港，也是為了這時深秋天氣大多乾爽，適宜行山活動，有興趣的朋友，可預先約我同行。

午間在鹹田灣午餐，在鄉村士多吃了餐蛋公仔麵，以前麥精維他奶，就是兒時時的至愛午餐，現在沒有麥精維他奶，以可樂替之。

這裡也提一件事，這一段麥理浩徑是國內年青人仕的熱門旅遊點，他們晨早深圳過關，即往西灣亭起行，行完後即晚過關回深圳，香港酒店錢也省掉，在大浪坳遇一國內男子，想與Terry說話，Terry是澳洲ABC唔識講廣東話/普通話，他轉過頭問我他幾多歲？我說道你不應問別人的歲數，他說他是男人，我強調地說：現代男女平等，你知道不應問女人年歲，也不應問男人的年歲，那人聽了沒趣便行開；在澳洲問別人歲數是禁忌，老闆也不能問僱員歲數，有法例嚴控年紀歧視。故申請工作時，僱主也不能要求僱員出示出生日期。

我們在下午四點多便到北潭凹，凹讀「坳」音，不知是讀音錯還是寫字錯，無從稽考了。

在北潭凹乘巴士回西貢巴士站，在碼頭附近逛逛也是件賞心樂事，那裡的海鮮酒家門前都是海鮮檔，全世界的高級海鮮都集匯於此，是海鮮博物館兼水族館，不過在那裡吃就要做老襯，因為他們是做遊客生意的，不在乎回頭客，斬得就斬，我自認是地頭蟲，去了我認為較殷實的一間傳統酒樓吃晚飯，發覺營業策略也改變了，可能COVID-19 餓窮了，現在要賺翻夠。

2023 香港中國及日本之旅 – 卷7

11月20星期一早上到岡山的倉敷，倉敷其實是江戶時代的富人區，當然是來看古代富貴屋或豪宅，那些都是木建築，風格特殊，可惜不能進內參觀，但前院都變了私營店舖，或前舖後居型式，街前有一條小河，遊客可泛舟老街下，也別有風情。

隨後我們到後樂園，中國宋代初期出了個偉人叫范仲淹，他寫《岳陽樓記》有名句曰：「先天之憂而憂，後天下之樂而樂。」後樂園不知是否取名於此，中國宋代豪杰能人衆多，結果都係搞到靖康耻猶未雪，南宋偏安，最後國破家亡收場，北方強敵僅為一因，其他內在因素很多，我覺得最主要critical failure factor 是無 strategic leadership ，這點將來會詳說。

後樂園有一些特色是天皇的幾畝稻田茶園耕地，日本古代歷史都是劫天子以令諸候，似唐代安史之亂後藩鎮割據，各方重鎮均為地方土豪所占，所以在日本見到那麼多地方性城郭，是為土豪的地盤標誌，天皇有時要自己耕種才有得食。

逛完後樂園，後轉乘火車回新大阪，住APA tower旅館，這旅館是姊姊訂的，但網上傳聞，這旅館房內有歷史書，存有不正確的史料，當我進入房間時，在房內確有歷史書兩本，不過是日文寫的，我唔識日文，是否歪曲歷史就無從所知了（見下圖）。

在新大阪買了關西機場特急火車票，不便宜，而且是最早一班火車，我飛機起飛時間是10 點鐘，「駛唔駛咁早到？」我問，不過賣票者說最好三小時前到達機場，當然要信人家了；11月21星期二回香港，由新大阪到關西機場是一小時車程，七點半就到了，可想我幾點鐘起床，最費時的是安保，他們真是很認真，慢條斯理一絲不苟地工作，但衹有兩條輪隊，要極耐心地等，check in→ 安保→immigration 等搞了個多小時，等等等……到登機閘口時是9点鐘，心想：賣火車票者所言不差。

從香港機場搭41巴士再入住沙田麗豪（Shatin Riverside Regal），香港的交通既方便，又便宜．check in旅館後第一件事是找洗衣店，可幸在旅館附近搵到了一間，首七磅45蚊，不足七磅也要45蚊，是最低消費了，如果多了，每磅加5蚊，okay,以後旅行唔駛妻子洗衫，下次她應該會來與我旅行了。

2023 香港中國及日本之旅 – 卷6

11月18星期六我們去了廣島的名店街，其實對於所謂的「名店」，也沒有甚麼興趣，但到了地庫區時，又是另一番景象，是一間JP¥100店，即廉價店，但日本產品一方競爭性強，質素有保証，另外還有一個玩具店，亦在大平賣，我可開心極了，因為臨出門時孫仔叫我買玩具作聖誕禮物，孫仔B還有指定動作是police4wheeldrive，那裡有很多選擇，而且又平又靚又正。

下午去宮島，是觀光區，主打是一個水上鳥居及水上剧場。

11月19星期日我們去了廣島原爆公園；其實日本的社會架構是兩極化，上層者是官閥軍閥財閥主導著國家的政治經濟，而且是個門閥深嚴的non-inclusive系統，下層的是善良的平民老百姓，終日為生計而忙碌，《老子65章》：古之善為道者，非以明民，將以愚之…… 這班上層者從日本古代就學到足，做到足；明治维新產生了以天皇為核心的strategic leadership，造就日本成為亞洲第一個完成工業革命的國家，之後上層者卻學西方向其他亞洲國家進行控制→破壞→掠奪三部曲式侵略，二次大戰吃了原子彈受過敎訓，但至今仍未知悔改。

下午弟弟帶我到他以前打工時的宿舍及孩子們讀書的地方，逛這些地方，使我真正能夠了解一般日本平民的生活模式，有一點讚賞是日本的教育制度，相對於其他亞洲國家如中國、韓國等，沒有那麼內卷内耗，孩子們都有一個快樂的童年。

I am a handyman。我要求弟弟再帶我到其居住處附近的民用大商場（Home depot)，那裡像似我家附近 Bunnings那樣大規模，甚到有過之而無不及，因為那裡賣埋文具，衣服及露營用品等；其實我現在都是過斷捨離的減法生活：不再買新用品（new capital items），除非是 replacement，多餘的都儘量儘快送給別人；不過都係忍唔到手，買了一瑰磨刀石，原價JP¥2982，現在買是JP¥1000，我在悉尼見過，約A$150，磨刀石是用來磨利我的pfeil雕刻刀，「工欲善其事，必先利其器」，有器而不利都是沒用，做木雕刻前最重要的是識磨刀，能磨利把刀夠sharp的先決條伴，是有塊上好的磨刀石，這就是成功學中談論的Critical success factor，看看下圖我所買的，是否物有所值？

2023 香港中國及日本之旅 – 卷5

11月17星期五起程去廣岛，中途在姬路城觀光，城郭真是有氣派，逛完姬路城再去隔離的好古園看楓葉，這就是一個很好的早上，有一點提一提，便是我們的行李，在姬路城火車站邊有一些自助的貯物櫃，我們的行李便放在那裡，隨後的行街就方便得很，對我們這類路過的遊客很是貼心。

下午4時弟弟在廣岛火車站接我們，弟弟原本做廚，已退休，話說我祖父及外祖父輩在家鄉都是開酒樓的，因戰亂甚麼都沒有了，但在飲食業方面可謂家學淵源，到了我們這一代，唯有我這個弟弟秉承祖業，他也不錯，昔年我在香港做EO仔，他在日本當大廚，他是SEO人工，僱主還包住包稅，我當年對自己說：乜差讀咁多書，揸筆不如揸鑊鏟！羨慕不已；此後學人《講飲講食》，專注飲食業的商業模式：為甚麼有些食肆經營成功？有些食肆經營失敗？這就是我畢生鑽研的課題之一，希望有天可以重拾祖業，在飲食界一展拳腳。

這晚吃的是火鍋大餐，弟弟夫妻主理，不亦爽哉！

2023 香港中國及日本之旅 – 卷4

香港成了marginal place，並非指背靠祖國，成為獨一無二的南風窗好乘涼，講清楚點香港是中美角力的磨心，在地沿政治的宏觀影嚮下，香港人其實身不由己，香港本土的政治領袖，掌握不到時代改變的脈博，完全缺乏Sociological imagination，結果替香港人帶來最壞的結果和後果。

11月13凌晨起機，開始我日本關西之旅，所謂關西、關東，是相對於以前首都京都而言，關西就是京都以西，關東就是京都以東，即現在的東京（古稱江戶），明治維新前軍閥藩鎮割據，互禁往來，口音也有所別；今次來日本主要目的是與姊姊及妹妹探望數年未見的弟弟，弟弟住在廣島，比我更早移民。

11月14上午六時許到達關西機場，入境都很方便，後轉乘新幹線到新大板，姊姊是日本通，她替我在新大板預訂了旅館，姊姊及妹妹搭廉航，約二千幾蚊來回，抵極了，不過衹有手提行李一件及無得食，從新大板站到旅館其實很近，不過新大板站極大，指示牌少且混亂，地圖通常是指北的，站內的指示牌偏是指南，我費了差不多一小時才找到預訂的旅館，放下行李後再從旅館回新大板站，不需十分鐘，我回新大板站的目的是要行通這個新大板站，結果都係行唔通，除了大之外，新大板站是新幹線、普通火車及地鐵的交匯站，而且發展並非同期，建築規劃東補西搭，許多行人路段對游客來說並不友善，化了兩小時终於算是通了七七八八，化這些時間也值得，因為決定在新大板接姊姊及妹妹，免得他們像我般浪費時間找那旅館。

日圓貶值但日本通漲極少，作為游客的我當然開心，食食食買買買，唯一是交通費不便宜，今次沒有買 railpass，其實是蠢了；有朋友借了個像似八達通咭給我在日本用，我看並不流行，而且祗有火車站有充徝設備，日本發明的二維碼手机支付更不流行，現金在日本最方便好用。

11月15到京都逛，地點是早上清水寺，下午是二條城，晚上是京都火車站；去清水寺是見那依山而起的木建築，今次又有體驗，寺邊的花園是依水而建築，池溪相配，活水下流，整個園林就極富生氣；二條城是藩主起居及辦公的地方，除城郭外，最重要的是特大屏封畫及內牆畫，又龍又虎又豹，又鷹又鶴又鴙，又松樹又牡丹又菊花，有興趣的如我可以久觀，不過大多數人都是匆匆走過；京都火車站頂層看京都市夜景特別風雅，在「拉麵一條街」吃了碗濃湯博多拉麵，麻麻地，我都係喜歡香港的清湯xx麵。

在京都火車站頂部有個百貨公司的文具部，展覽了許多「自來水」筆（亦叫fountain pen），「工欲善其事，必先利其器」，我是讀書人，終生尋找「神筆」，應該在此流連欣賞，但同行者未必有興趣，且時間緊逼，又是匆匆而過。

11月16又是京都行，去的是伴月橋，伴月橋去過多次，真不明白，有甚麼好看，原本的木建築變了石屎架構，有人說對岸山坡有紅葉，不過看紅葉難過看櫻花，我家也有一株楓樹，在寒而乾的時候紅得透赤，在夕陽的暉映下最為可觀，但多碰上悉尼的雨季，可觀的時間不足十天；隨後我們去了天龍寺，是看竹林的，以前去過四川宜賓的蜀南竹海，這個就是小兒科。

最後行至嵯峨野站，轉乘火車去大板的心齋橋，日本的實業工業也空心化得很厲害，原有的實業工業空間被韓國及中國壓縮得透不過氣來，餘下的強項是旅遊業，不過這些旅遊點真是人山人海，旺丁便旺財，能吸引這麼多人遠涉重洋來此消費，自有其歷史經驗積累，很多方面都徝得我們學習的。

2023 香港中國及日本之旅 – 卷3

其實今次回港，並非今年的第一次，三月間也曾回港，不過那次有特殊任務，祗留了很短時間，一星期也不夠，特殊任務有二：任務一為替自己的銀行解凍，COVID19三年，搞到我措手不及，internet banking全不通，真是越洋興嘆，不過又做錯了兩件事：一錯是開了一個有三年contract的電話，事源因為沒有電話通訊很不方便，於是隨便開個新電話，是實名制的，後來才知道有價錢（即月費）較少，合約期較短或無合約的更適合我；二錯是我取銷了我在港的唯一信用咭，取銷原因是我很少用，但當我在港想用Alipay 或Wepay等電話支付，他們的APP都要我填上香港信用咭資料才能用得上，原來信用咭這麼重要，因為擁有它代表你有信用，這是我以前不知道的。

任務二是一對相識多年的好友發生婚變，自己想知道詳細原因，看看還有沒有緩衝調解可能？不過明白個中情況後，知道已無回環之餘地，處在第三者立場，也不知說甚麼、做甚麼好，緣來緣去緣盡……不勝唏噓。

11月９星期四，妻子駕車我到 Cherrybrook Metro station，乘Metro至卓士活，轉 train到 Town Hall，在 Town Hall不用出閘而是落一層，轉 train到國際機場站，一路順風順水，很快到了機場，自動check-in，過security過immigration，很快就到了待機處，飛機準時起飛，也頗滿，發覺南亞人多了，因為除了一些人special order vegetarian餐，還有Hindual餐（無牛肉），Muslim 餐（無豬肉），我的座數是row72，屬機尾部份，兩次派餐，空中小姐都對我說：「先生，唔好意思，現在祇有xx供應。」對我來說：選擇變成「吃與不吃」。

飛機準時到達，出機場後乘機場巴士到牛頭角地鐵站，轉乘地鐵至康城站到姊姊住處，當晚航空公司電郵我取 service feedback，我坦白的回覆說服務幾好不過食就無得揀。

11月10星期五，早上第一樣要做的是renew HK 特區護照，出外旅行最重要是身份証件（document to show you are you），而最有效的身份証件是passport，影印版沒有用，這是我以前在入境處的工作經驗；申請HK 特區護照也很方便，我是到藍田的辦事處，位置較隱敝，好在指示牌多，一出藍田地鐵站便有指示，沿著指示牌走便很快到，事先我還在網上download個表填妥，到時發覺甚麼也不需預做預約，有一個booth，放入身份証，很多個人資料便promopt 出來，問你有沒有修改，然後影相，幾張俾你揀一張，然後用「八逹通」俾錢約$350，這就完成了。

這數天都是午餐、晚飯地約朋友同學見面，打從「占中」開始，一些朋友同學都因政見的取向不同而有所疏離， COVID19三年像似冷靜期，現在能不能再走在一起？

現實的是繼1989年的第一次移民潮，相隔三十年，2019年是第二次也是第二代的移民潮，又是一場社會大洗牌；社會學一個理論：Every social change is change of interests: some gain and some lose，香港從一個borrowed time and borrowed place 的時代，隨著1997：一國兩制及50年不變的承諾，香港成了marginal place， 香港人成了 marginal people，本來這都是社會學重要課題，不過現在都沒有人讀社會學，這些課題都無人問津了。